مشخصات

• سایر توضیحات
  البته این فیلترها از آنجایی که قطعه ای مصرفی محسوب می شوند عمر محدودی داشته و تا مدت معینی می‌توانند وظیفه خود را به خوبی انجام دهند. به همین دلیل است که در سرویس های دوره ای توصیه می شود که فیلتر روغن موتور مورد بازبینی قرار گرفته و در صورت نیاز تعویض شود چرا که در صورت عدم تعویض به موقع فیلتر روغن ، منافذ کاغذ فیلتر مسدود می‌شوند و در این حالت فشار روغن در پشت فیلتر افزایش یافته و سوپاپ اطمینانی که به همین دلیل تعبیه شده، باز می شود. به عبارت خیلی ساده چنانچه روغن تصفیه نشده به داخل موتور راه یابد بهتر از این است که موتور به دلیل عدم روغن کاری، خیلی سریع آسیب ببیند . البته لازم به ذکر است که عبور روغن تصفیه نشده نیز موجب آسیب دیدن موتور می شود ولی میزان آسیبی که به موتور می رساند خیلی کمتر از نرسیدن روغن به قطعات و اجزاء موتور می باشد. با توجه به توضیحات ارائه شده، می توان گفت که فیلتر روغن وظیفه بسیار مهمی به عهده دارد. فیلتر روغن مناسب در ابتدا باید توانایی جداسازی مطلوبی داشته باشد تا بتواند کوچکترین ذرات و آلودگی های را از روغن جدا کند. همچنین این فیلتر ها باید در برابر پارگی مقاوم باشند. به دلیل اینکه در فیلترهای تقلبی از کاغذهای نامرغوب استفاده می شود، این مواد پس از مدتی در اثر فشار روغن خاصیت خود را از دست داد و موجب پارگی فیلتر و عبور آلاینده ها به سمت موتور می شوند.یکی دیگر از نکات مهم این است که محفظه فیلتر روغن قابلیت تحمل فشار بالا را داشته باشد چرا که روغن موجود در سیستم خودرو دارای فشار بالایی است و طبیعتاً زمانی که وارد فیلتر می شود نیز این فشار را همراه خود دارد در نتیجه در صورتی که محفظه فیلتر از کیفیت بالایی برخوردار نباشد پس از مدتی تحت تاثیر این فشارها، ممکن است آسیب دیده یا دچار شکاف در بدنه خود شود. همچنین محفظه درونی فیلتر نیز باید در برابر فشار و همچنین زنگ زدگی و خوردگی مقاوم باشد.یکی دیگر از موارد مهم درباره فیلتر روغن این است که از آب بندی مناسبی برخوردار باشد و روغن در مسیر ورود و خروج خود تنها از مسیر های تعیین شده عبور کند. آب بندی بیرونی فیلتر نیز بسیار مهم است تا مطمئن باشیم که شاهد نشتی روغن نخواهیم بود.فیلتر روغن استاندارد باید دارای سوپاپ اطمینان نیز باشد. گاهی اوقات ممکن است فیلتر به هر دلیلی از جمله تاخیر در تعویض آن دچار گرفتگی شده و مسیر عبور روغن مسدود شود. در این حالت برای اینکه موتور خودرو بدون روغن کار نکند سوپاپی در فیلتر روغن تعبیه شده است که مسیر عبور روغن از فیلتر را باز می کند.طبیعی است که در این حالت فیلتر روغن از مسیر روغن کاری حذف شده و روغن تصفیه نشده وارد موتور می شود.چکیدن قطرات روغن از محل اتصال فیلتر، زنگ زدن پوشش محفظه، تحمل نکردن فشار و در نتیجه شکاف برداشتن فیلتر باعث خروج تدریجی و یا سریع روغن از مسیر روغن کاری موتور می شود. بدیهی است که در اثر فشار و اصطکاک زیاد، قطعات خودرو مستهلک شده و آسیب خواهند دید. این فیلتر روغن ثانویه برای ولوو FH12-FH13 و FM9 طراحی شده است.برای اطمینان از تناسب این فیلتر با موتور مدنظرتان میتوانید از شماره فنی درج شده در دفترچه خودرو یا روی قطعه قبلی استفاده نمائید. شرکت یونیک فیلتر با استفاده از مواد اولیه مرغوب و درجه یک ، تجربه‌ی بالایی در تولید انواع فیلترهای خودرو دارد و محصولات این شرکت از کیفیت ساخت مناسبی برخوردارند.
• مناسب برای خودرو
  کامیون ولوو FH12
  کامیون ولوو FH13
  کامیون ولوو FM9
• توضیحات مدل خودرو
  فیلتر روغن ثانویه ولوو FH12-FH13 FM9
• شماره فنی
  کد فنی سازندگان معتبر یونیک USO0089 بهران فیلتر GS2221 فلش FSO0089 ولوو 119962280 , 21170573 , 21707132 , 471392 , 4713921 , 477556 , 4775565 ماک 20843764 , 20845764 رنو 5000812484 , 5001846647 , 7420430751 , 7420541379 , 7421561284 , 7423114217 مان W11102/3 فلیدگارد LF17502 , LF3410 , LF3654 هنگست H200WN01 دونالدسون P550425 ماهله OC282 بالدوین B7685 سرکان SF7757 کاج KLF3654 کاترپیلار 3L1206 هیتاچی 41759131 , 42040481 , 4285964 , 42859641 , 4371313 , 4379562 , 4380540 , 4429727 , 4448735 کوماتسو CU3304232 , CULF777 , L3542PP مسی فرگوسن 771308M1 فویت 90411010 , 90537211 , 90537311 , 91308011 یونیک USO0089 ابعاد ارتفاع(H) 26 سانتی متر قطر(D) 11 سانتی متر قطر بیرونی واشر(G1) 10.35 سانتی متر قطر درونی واشر(G2) 9.35 سانتی متر رزوه(T) 3/8 ” – 16UNF سایر ویژگی‌ها ارتفاع(م.م) 263 میلی متر قطر(م.م) 107 میلی متر قطر درونی واشر(م.م) 93.5 میلی متر قطر بیرونی واشر(م.م) 103.5 میلی متر
• ویژگی‌های فیلتر روغن
  استوانه‌ای شکل